Volvo V70 nejhledanější

Prodat auto

Volvo V70

První generace tohoto modelu byla představena v roce 1997. V roce 2000, začala výroba druhé generace, a výroba třetí generace vozu začala v roce 2007. Výroba Modelu Volvo V70 pokračuje dodnes. Model Volvo V70 tak lze pořídit jak v autosalonech tak autobazarech. 

Elegantní a prostorný vůz je v ČR celkem populární. Sympatický a moderní design exteriéru je doplněn o pohodlnou a prostornou kabinu s dobrými povrchovými materiály a skvělou ergonomií. Minimální objem zavazadlového prostoru je 944 litrů, poskytuje tak pohodlný způsob, jak přepravovat velké množství nákladu. Model Volvo V70 má zabezpečení na vysoké úrovni, což potvrdily i výsledky Euro NCAP testu v roce 2009, kdy vůz obdržel nejvyšší skóre pěti hvězdiček.

Zde může být vaše reklama

Volvo V70  je k dispozici v pěti až šesti benzinových a naftových verzích. V nevyšší verzi je model  vybaven benzínovým motorem  o objemu 3,0 litru  a 6-ti stupňovou automatickou převodovkou.

Volvo V70 je výkonné vozidlo, vyráběné a na trh uváděné společností Volvo Cars od roku 1996 do roku 2016 ve třech generacích. Název V70 kombinuje písmeno V, jako symbol pro všestrannost, a číslo 70, označující relativní velikost platformy.

První generace vozu debutovala v listopadu 1996 jako alternativa vozu Volvo S70. Oba vozy pak v podstatě představovaly přebudované Volvo 850s. Model V70 byl k dispozici ve variantě s pohonem předních kol a všech kol, tedy V70 AWD. V roce 1997 byla pak představena speciální verze AWD, označená také jako V70 Cross Country, označovaná jako V70 XC, určená pro modelový rok 1998.

Celková konstrukce vozu byla oproti Volvo 850 zaoblenější a došlo také ke kompletní revizi přední části.  Přepracován byl z velké části i interiér, kde došlo k výměně sedadel, dveřních panelů i palubní desky. Podle společnosti Volvo došlo k celkem 1800 změnám.

Výrazné zlepšení bylo patrné také v oblasti standardního vybavení. Ve voze přibilo centrální dálkové zamykání, vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, 2 přední a 2 postranní airbagy či výkonné brzdy s ABS. Výbavové stupně se pak lišily dle trhu.

Pro rok 1999 došlo k menšímu faceliftu, který se kromě malých kosmetických změn soustředil zejména na mechanickou část. Byla zavedena druhá generace postranních airbagů a součástí standardní výbavy se stal takké systém WHIPS. Zaveden byl modernizovaný systém kontroly trakce, STC. Upgradován byl rovněž systém ABS a modely s pohonem všech kol byly opatřeny silnějšími zadními kotouči a přepracovanými zadními třmeny. Modernizací prošla také automatická 4-rychlostní převodovka.

Pro modelový rok 2000 pak byla představena nová pětistupňová automatická převodovka s adaptivním systémem řazení. Dostupná však byla pouze u modelů bez turbo s pohonem předních kol a u modelu 2000 V70 R AWD.

Standardní model V70 byl dodáván se širokou škálou motorů, převodovek a zařízení. Standardní konfigurace zahrnovala pohon předních kol, varianta s pohonem všech kol se označovala jako V70 AWD. Na některých trzích pak byla dostupná i dieselová verze V70 TDI.

Vozidlo V70 Bi-Fuel pak byl tovární vůz s pohonem CNG, který zahrnoval 95-litrovou nádrž, umožňující dosah 250 km. Důsledkem však bylo snížení kapacity zavazadlového prostoru. Volitelně bylo možno vybrat, zda bude vůz poháněn CNG nebo benzínem.

Speciálními verzemi vozu pak byly taxi nebo policejní vozy. Změny se týkaly hlavně instalace dodatečného vybavení, jako například certifikovaného kalibrovaného rychloměru.

Další volitelnou možností bylo přidání třetí řady sedadel, což zvýšilo kapacitu cestujících na 7 a rovněž snížilo podlahovou úložnou plochu.

Model V70 XC byl pak představen v září 1997 na frankfurtském autosalonu pro modelový rok 1998, jako kříženec V70. Vizuálně se lišily tyto vozy jednak unikátním předním a zadním nárazníkem, specifickou přední mřížkou a velkým označením Cross Country na zadních dveřích.

V květnu 1997 byl odhalen model V70 R, který se stal náhradou populárních vozů 850 T-5R a 850 R. Model představoval jedinečný interiér kůže Alcantara. Dalšími stylingovými prvky byl speciální přední nárazník, speciální kola z lehkých slitin a vylepšeno bylo i standardní vybavení, například CD měnič či RTI navigační systém či upgradovaný stereo systém. Tyto modely byly vybaveny nejvýkonnějšími motory a k dispozici byl jak pohon předních kol tak pohon všech kol s automatickou nebo manuální převodovkou.

Pro všechny modely V70 patřil ke standardní výbavě airbag spolujezdce, předpínače bezpečnostních pásů řidiče i spolujezdce a SIPS systém.

V testech Euro NCAP byl model ohodnocen 4 z 5 hvezdiček pro ochranu dospělých cestujících. Pro přední nárazovou ochranu řidiče a spolujezdce pak vůz dosáhl pět hvězdiček.  V testech IIHS pak dosáhl nejvyššího hodnocení Good.

Druhá generace se pak vyznačovala designem Petera Horburyho a byla, pokud jde o hlavní mechanické komponenty, shodná se sedanem Volvo S60. Tato generace byla založena na platformě P2. Oproti předchozí verzi byla šířka a výška o 4 cm větší a rozvor byl o 5 cm delší, celková délka pak byla mírně kratší. Na většině trhů byl vůz uveden počátkem roku 2000.

V roce 2005 došlo k menšímu faceliftu, kdy byla přepracována přední maska, pozměněny byly zadní světlomety a také palubní deska prošla významnými úpravami. Podstatné bylo také zavedení filtru částic pro dieselové motory. Přidána byla i nová šestistupňová automatická převodovka, dostupná v konfiguracích FWD i AWD.

Stejně jako první generace byla i tato verze vozu nabízena s pohonem všech kol, jako V70 AWD, a také jako speciální verze V70 XC, která byla pro modelový rok 2003 přejmenována na XC70.

Druhá generace vozu V70 Bi-Fuel pak nabízela zvýšenou LPG kapacit, a to až na 100 litrů. Modely Bi-Fuel byly prodávány pouze s motorem s turbodmychadlem o objemu 2,4l a výkonem 140 koní. Volitelně byla dostupná buď pětistupňová manuální nebo automatická převodovka.

Druhá generace vozu V70 XC prošla významným upgradem. Volba motoru a převodovky byla poměrně omezená, vůz byl dodáván pouze s 2,5l nízkotlakým turbodieselem a vznětovým mtorem D5 s pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Pro rok 2003 byl model přejmenován na XC70.

V roce 2001 byla odhalena speciální edice Ocean Race V70 a V70 XC. Vozy byly dodávány pouze v unikátním modrém odstínu, se stříbným obložením exteriéru. Standardní vybavení bylo vylepšeno a přidána byla specifická kola z lehkých slitin, kožená sedadla s kontrastními švy a Ocean Race znaky na vnější straně.

Stejně jako u předchozí generace nabídla společnost Volvo vysoce výkonnou variantu V70 R AWD. Na základě konceptu PCC2 z roku 2001 byl model uveden na autosalonu v Paříži v roce 2002. K dispozici byl pouze s pohonem všech kol a 2,5l turbodmychadlem o výkonu 296 koní a 400 Nm točivého momentu. Motory byly kombinovány s šestistupňovou manuální nebo pětistupňovoou automatickou převodovkou. Vysoce výkonné brzdové schopnosti byly založeny na brzdách značky Brembo. Model V70 R standardně přicházel s multifunkčním zavěšením.

Třetí generace vozu pak vycházela z platformy Volvo P3, která sdílela obecný styl a také velkou část interiéru s druhou generací Volvo S80. Od roku 2007 se pak prodával jako V70 a XC70 crossover model. Výroba modelu V70 skončila v dubnu 2016 a XC70 pak pokračovala až do května 2016.

Ve srovnání se svým předchůdcem byl zvýšen objem nákladového prostoru o 55 litrů. V70 byl poprvé nabídnut se čtyřválcovými a šestiválcovými motory. V této generaci byla přerušena produkce vysoce výkonných modelů V70 R AWD.

V roce 2011 byl u model V70 a XC70 pak přidán infotainment systém Sensus.

V roce 2012 došlo k menšímu faceliftu, který znamenal přepracovaný přední nárazník s chromovými akcenty, zvětšení loga Volvo na přední mřížce, přepracované indikátory v postranních zrcátkých i změny na LED a zadních světlometech. Přidána byla nově volitelná kola z lehkých slitin.

V rámci spolupráce společnosti Volvo se švédskou energetickou společností Vattenfall byly dva vozy Volvo V70 převedeny na deisel-elektrické plug-in hybridy, které se v Göteborgu ve Švédsku testovaly od prosince 2009. Testovací vůz V70 PHEV využíval lithium-iontovou baterii 11,3 kWh. Celoelektrický dosah byl udáván od 20-30 km. V roce 2010 bylo potvrzeno uvedení sériově vyráběných diesel-elektrických hybridů na trh pro rok 2012. Nicméně, výroba nakonec nikdy nezačala a model nikdy nebyl komerčně dostupný.

Stejně jako u modelů předchozí generace nabízel model XC70 zvýšené světlomety, volitelný pohon všech kol a některé kosmetické změny od klasického V70. Přední a zadní nárazníky XC, prodloužení klenby kol, vnější obložení dveří v nelakovaném černém plastovém materiálu a volitelné střešní nosiče s označením XC a unikátní kola z lehkých slitin, to vše patří k dalším modifikacím tohoto modelu.

V roce 2011 pak byly představeny také verze Ocean Race Edition V70 a XC 70, které byly vybaveny speciálním interiérem. Barvy exteriéru byly omezeny na Ocean Race Blue Metallic nebo Electric Silver Metallic. Volby motoru byly pak limitovány D5 a T6. V roce 2014 proběhla další aktualizace, nabízející mimo jiné upravenou přední mřížku.

Třetí generace modelů V70 byla k dispozici se systémem senzorů Blind BLIS. Rovněž všechny vozy disponovaly denními světly pro zlepšení viditelnosti. Dostupné byly xenonové světlomety s aktivním zatočením, dálkové světlomety, adaptivní tempomat nebo monitoring bdělosti řidiče i upozornění na vybočení z jízdního pruhu. Neschází ani systém rozeznávání dopravních značek.

Nejnovější upgrade modelu XC70 zahrnuje standardně DSTC – kontrolu dynamické stability a trakce, kombinující funkce jako ESP a kontrola trakce.

V roce 2007 získal vůz ocenění 5 hvězdiček z pěti možných.

Od vozů Volvo se standardně očekává pohodlí, spolehlivost, bezpečí, ale také příjemný a žádoucí design. Vůz V70 se odchyluje od obvyklé všestrannosti a přidává svůj vlastní styl a sportovnost. Nabízí také lepší komfort, luxusní interiér a je jen obtížné najít nějaké nedostatky. Standardní vybavení je více než velkorysé a také zavazadlový prostor je poměrně dost velký. Vůz je tak díky svým přednostem více než důstojným soupeřem modelů Ford Mondeo, Škoda Superb nebo BMW řady 5. Nevýhodou může být snad jeho vyšší cena.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace